Category: происшествия

Заглавная.

Здравствуйте, меня зовут Андрей. Будем знакомы.
Я предприниматель, у меня свой бизнес.
Есть хобби.Играю в футбол.Люблю путешествовать.
Есть необходимость писать. Хочется сделать нашу жизнь лучше. И увы, без политики здесь не обойдешься.Я не за красных или белых,я за логику которая все реже встречается в нашей жизни.
Пишу практически каждый день, на ту тему, которая интересна.
В любом случае подписывайтесь. Будет интересно.Я постараюсь отбирать для вас по интересной новости в день, и анализировать ее с позиции логики.
Чем дальше, тем интереснее.
Buy for 10 tokens
Прося людей оказать вам услугу, вы на самом деле укрепляете связь между вами. Майкл Симмонс пишет об отличном нетворкинг-методе, которым пользовался еще Бенджамин Франклин. Был один человек, которому он ну никак не нравился. И как Франклин ни старался быть любезным, ничего не помогало. И вместо…

Рейс PS752. Факты.

Посмотрел реальные видеозаписи с места события .
Авиалайнер Boeing 737-8KV авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) , рейс PS752 Тегеран - Киев,
упал недалеко от аэропорта вылета в районе довольно плотной застройки .
На месте крушения полно очевидцев и стационарных видеокамер .
Момент крушения попал на многочисленные видео-регистраторы автомобилей .
*
Много записей уже выложили в сеть очевидцы - случайные частные лица . Я внимательно посмотрел :
имел место очень сильный пожар на борту лайнера рейс PS752 ещё в воздухе задолго до падения .
Самолет летел и горел . Пожар был явно в фюзеляже . Горение было неравномерное , со вспышками ,
за самолетом тянулся огненный шлейф , от фюзеляжа отделялись горящие объекты .
Непосредственно ПЕРЕД падением имела места место яркая большая вспышка в фюзеляже в воздухе .
Что это было ? Взрыв ? После этого самолёт разрушился в воздухе и сразу упал .
*
Запись с наземной стационарной видео-камеры показывает ,
что на землю упали уже довольно мелкие фрагменты , самолет возможно разрушился ещё в воздухе .
Падение сопровождалось сильнейшим пожаром ещё в воздухе - на землю упала "волна огня" .
*
На поверхности земли в месте падения лайнера имело место сильнейшее и длительное горение .
*
( Двигатели висят в мотогондолах на пилонах крыльев далеко от фюзеляжа . Почему горел фюзеляж ? )



Стихотворение, из за которого погиб Мандельштам.

Мы живем под собою не чуя страны,
Наши речи за десять шагов не слышны,
А где хватит на полразговорца, -
Там помянут кремлевского горца.
Его толстые пальцы, как черви, жирны,
И слова, как пудовые гири, верны,
Тараканьи смеются усища,
И сияют его голенища.

А вокруг него сброд тонкошеих вождей,
Он играет услугами полулюдей.
Кто свистит, кто мяучит, кто хнычет,
Он один лишь бабачит и тычет.
Как подкову, дарит за указом указ --
Кому в пах, кому в лоб, кому в бровь, кому в глаз.
Что ни казнь у него -- то малина
И широкая грудь осетина.

Многие советские писатели восхваляли Сталина. В такое время было создано смелое стихотворение. Стихотворение было написано после того, как Осип Эмильевич стал очевидцем страшного крымского голода. Авторства своего Осип Мандельштам не скрывал и после ареста готовился к расстрелу. Автора отправили в ссылку в Чердынь, а потом разрешили поселиться в Воронеже. В ночь с 1 на 2 мая 1938 года он был арестован вновь и отправлен в лагерь Дальлаг, скончался по пути в декабре в пересыльном лагере Владперпункт, а тело Мандельштама советская власть оставила лежать непогребённым до весны.


90 ли годы- причина сегодняшних неудач?

90-е годы - это период глубокого неизбежного кризиса в экономике, ломки старой порочной соц. системы, закономерное крушения ненавистной империи. И вы хотите чтобы такие катаклизмы протекали без издержек, без трудностей и без потерь?
Тогда лидеры страны сознательно двигали страну на рельсы более эффективного капитализма, зная, что рискуют свои местом и репутацией.
Теперь при полных магазинах, изобилии машин, квартир ( о чем только мечтали ), свобода слова и передвижения по миру, доступность информации и т .д. и т.п. вы даже не осознаете, что пожинаете плоды тех посевов Ельциных, Козыревых, Немцовых и др. Да, были ошибки и просчеты, не было опыта таких перемен, но стратегия была выбрана верной и другого пути не было.
Сегодняшние пороки в политике и экономике, это следствие того, что последователи не воспользовались своими возможностями, а выбрали более легкий путь - сели на сероводородные трубы и не создали экономику. Что собственно и пожинаем...


Подвиг пассажиров четвёртого самолёта.

Четвёртый самолёт, посланнный террористами 15 лет назад, не достиг Вашингтона. Задумкам нелюдей помешали обречённые на смерть пассажиры. Они цепенели от ужаса, но преодолели себя.
Прекрасно осознавая свою обречённость, они взяли чайники с кипятком, положили их на передвижной поднос. Разогнав поднос и сбив им с ног террористов находившихся в салоне, пассажиры выливали кипяток на преступников до тех пор, пока те, не выдержав пыток не согласились открыть кабину пилотов.

Получив доступ к кабине мужчины и женщины набросились на сидящих за штурвалом тварей, забивая их до смерти одного за другим и стойко терпя побои террористов, пытавшихся прекратить казнь своих подельников. Оставшийся без управления самолёт врезался в землю на территории Пенсильвании. Жители Вашингтона, Белый Дом и президент США остались целыми и невредимыми. Планам террористов не суждено было сбыться.

Слава и вечная память Великим Американским Воинам - пассажирам и экипажу рейса UA 093 United Airlines!
Экипаж:
Джейсон Даль - командир воздушного суда. Изрезанный канцелярскими ножами, оружием захватчиков, истекающий кровью лётчик даже связанный и лежа на полу до последнего пытался сообщить земле об опасности.

Лерой Хомер-младший - второй пилот, убитый террористами. Его убивали во время того, как он вместе с Джейсоном включив радиостанцию два раза сумел передать на землю команду бедствия "Mayday!"

Стюардессы, погибшие в бою и координировавшие действия пассажиров:
Лоррейн Бей
Сандра Брэдшоу

Дебора Уэлш, она была в кабине пилотов в начале захвата самолёта и отчаянно вступила в схватку с террористами, которые не могли с ней справится несколько минут, важных для передачи сообщения об опасности пилотами. Была зарезана.

33-х летняя Сиси Лайлс, сумевшая под носом у террористов позвонить по спутниковой связи на землю. Во многом основываясь и на её словах, было принято решение поднять в воздух истребители ВВС США. Всего герои сумели сделать 35 звонков. Взяв себя в руки после панической атаки и истерики Сиси пошла в бой вместе с остальными.

Пассажиры, штурмовавшие кабину:
Марк Бингхам
Йозеф Делука
Линда Гронлунд
Джереми Клик
Тод Бимер
Эдвард Фелт
Валеска Мартинес
Мэрион Британ
Хонор Уайнео
Томас Бернет
Лореан Грандколас


Смерть за букву.

Выпуск газеты «Правда Востока» от 25 октября 1944 года стал для редакции роковым: весь коллектив газеты расстреляли. Причиной стала всего одна пропущенная буква в слове «главнокомандующий». Тираж всего выпуска был спешно изъят из продажи, а по квартирам подписчиков ходили чекисты, учиняя обыски и конфискуя найденные газеты. Экземпляр на фото — один из шести уцелевших, которые теперь бережно хранят коллекционеры.

Хотя как только Иосифа Виссарионовича не называли: и Сралиным, и Стадиным, и Салиным. Стоит ли говорить, что для наборщиков, корректоров и редакторов подобные «антисоветские» опечатки моментально становились последними в карьере, а иногда и в жизни.







Памяти " Курска".




В нашей стране власти не хотят лишний раз вспоминать о своих просчетах и ошибках. А трагедия "Курска" как раз такой случай. Ведь лодка затонула на глубине вдвое меньше её длины, и, если бы иностранные спасатели со своей техникой пришли бы на помощь раньше, какую-то часть моряков можно было бы спасти. А у нас такой техники почему-то не было, а пригласить западных специалистов долго не решались то ли из-за страшной секретности, то ли из-за того, что стыдно было продемонстрировать собственную беспомощность. А в результате погибли более 100 человек. И вина за это целиком лежит на тех, кто не сделал ничего для спасения людей.


Наводнение в Иркутске.

Причина этой и подобных этой катастроф в регионах (республиках) РФ - это безумная централизация и москвоцентризм! Невозможно эффективно управлять таким громадным образованием, как РФ, все нити управления сконцентрировав в федеральном центре и в руках кремлёвских чиновников-олигархов!

Это конечно нонсенс, что в РФ (федерации по Конституции), полностью уничтожен федерализм, а регионы размером с Европу, отданы в частное пользование (а фактически на циничное разграбление) кремлёвским чиновникам-олигархам! В регионах (республиках) нет ничего, никаких средств! Региональные службы МЧС, лишены каких-либо средств для предотвращения последствий стихийных бедствий! Каждая мелочь, требует согласования в Москве!

А пока идут эти согласования и выделяются жалкие средства - гибнут люди! Весь этот балаган с централизацией федерации, нужен и выгоден только кремлёвским олигархам-чиновникам, а от ущербности этой системы, страдают и гибнут люди в регионах (республиках)!


За, что погиб экипаж Лошарика?

Пожар на атомной подлодке "Лошарик", при котором погибли 14 моряков, произошёл в ходе проведения батиметрических измерений, сообщает ТАСС. Батиметрические измерения - это подводная топография, то есть составление карт дна.

"из 14 погибших — семь капитанов первого ранга, два Героя России" - цитирует Путина РБК.
Поняли, да? Семь высших офицеров, два героя полезли на дно рисовать карты. Больше некому. Оказывается, только высоким чинам ВМФ можно доверить это дело. Все картографы в отпуске. Эту туфту нам втирают российские СМИ.

Если знать для чего был предназначен Лошарик, а потом посмотреть на карту подводных кабелей интернета, то основная их масса проложена по дну Атлантического и Тихого океанов, на глубине 3-4 км. Для таких глубин как раз и предназначен атомоход Лошарик. Надо же, какое совпадение.
И возникает смутное подозрение, что большое начальство полезло на дно вовсе не карты рисовать, а разрабатывать планы глобальной диверсии на интернет этот ваш проклятый, будь он неладен.
Доразрабатывались герои, теперь у них ни планов, ни их разрабатывальщиков, ни Лошарика. Да оно и к лучшему.



Запретный дневник.

Приступил к чтению "запретного дневника" Ольги Берггольц. Вот отрывок:

Дневник Ольги Бергольц.
26 марта 1941 г.
"...Я круглый лишенец. У меня отнято все, отнято самое драгоценное: доверие к Советской власти, больше, даже к идее ее… «Как и жить и плакать без тебя?!»
Я думаю, что ничто и никто не поможет людишкам, одинаково подлым и одинаково прекрасным во все времена и эпохи. Движение идет по замкнутому кругу, и человек с его разумом бессилен. У меня отнята даже возможность «обмена света и добра» с людьми. Все лучшее, что я делаю, не допускается до людей, — хотя бы книжка стихов, хотя бы Первороссийск. Мне скажут — так было всегда. Но в том-то и дело, что я выросла в убеждении (о, как оно было наивно), что «у нас не как всегда»…
Я задыхаюсь в том всеобволакивающем, душном тумане лицемерия и лжи, который царит в нашей жизни, и это-то и называют социализмом!!

Я вышла из тюрьмы со смутной, зыбкой, но страстной надеждой, что «всё объяснят», что то чудовищное преступление перед народом, которое было совершено в 35–38 гг., будет хоть как-то объяснено, хоть какие-то гарантии люди получат, что этого больше не будет, что освободят если не всех, то хоть очень многих, я жила эти полтора года в какой-то надежде на исправление этого преступления, на поворот к народу — но нет… Все темнее и страшней, и теперь я убеждаюсь, что больше ждать нечего. Вот в чем разница… В июле 39 года еще чего-то ждала, теперь чувствую, что ждать больше нечего — от государства.
Я все ругаю себя разными словами — «маловерие», «пороху не хватило», «испугалась трудностей», — но нет! Не трудностей я боюсь, а лжи, удушающей лжи, которая ползет из всех пор…
Что же может тут сделать психоневролог? Одурить меня процедурами так, чтоб ложь эта, и гибель идеалов, и ужасный процесс перерождения стал мне безразличен? Но это последняя смерть, и уже настоящая… Лучше мучительное это безвременье, лучше горький этот кризис, буду думать, что кризис, и буду бесстрашно идти на него…"